Aber ich hab doch schon von Nachrüst-Servolenkungen hier im Forum gelesen,
sollte auch kein Problem sein.
90 PS sind heute schon extrem wenig für ein so sportlich aussehendes Auto,
oder man will nicht wirklich damit halbwegs schnell fahren,
aber 60....
Ewald

"fahre die kieme mit 185er
und nen 911er bj. 81 "

Dann sollte doch eine Einschätzung nicht allzu schwer fallen....

Das könnte aber auch mit der Einstellung der Vorderachse bzw. mit den ETs der Felgen zu tun haben.

Wo ist denn eigentlich das Drehzentrum der Felgen. Die Serien-ET von 27mm sagt ja nur, dass die Felgen ihr Zentrum 27mm weiter innen haben als die Anschraubfläche an der Nabe. Ist da auch die Drehachse?
Wird mit einer ET von 0 die Lenkung schwerer gehen?

Hallo Connie,

ja das mit dem Rangieren kann ich verstehen....

Aber wieso bist Du den der Meinung, das es beim 1100er besser ist?

Ist doch die gleiche Karosserie und Technik, nur ein kleinerer Motor,

Gruß
Eberhard

Hallo Foristen,

ich lese hier Mal so mit

Und denke so im Stillen, auf was will der Themenstarter eigentlich hinaus?
 ( nicht negativ ) 

Alles was hier gesagt, geschrieben wird, alles ist ja soweit in Ordnung 

Will er "nur einen GT"  oder wird im gerade dieser kleine 11Hunderter GT Angeboten?

Man sollte bedenken, der kleine GT würde ja nur zwei Jahre , Modelljahr 69 und 70, mit erwa 3500 Stück gebaut :

Und da gibt es heute begreiflicherweise nicht mehr viele......

Und dann einen Fahrbereiten Zustand 3+ zu bekommen, das ist dann schon was besonderes,
egal was für Macken er hat,


Gruß
Eberhard