Beitrag von: nic am 17. August 2004, 18:27:56
die karosse in meiner kleinen werkstatt mit drahtbürsten und negerkeksen zu entlacken ist mir zu staubig. was gibts noch? der rb25 hat das ja mit heißluftpistole und spachtel gemacht.. was denkt ihr?
mfg, nic
Beitrag von: gschumi am 17. August 2004, 18:46:18
Zitat
hi,
die karosse in meiner kleinen werkstatt mit drahtbürsten und negerkeksen zu entlacken ...was denkt ihr?
mfg, nic
Hallo,
Habe meinen GT mit Einhandschleifer und Scheibenbürste (die kann man drehen um gleichmäßige Abnutzung zu erzielen)( insgesamt 32 stk )entlackt. Damit bekommt man auch spielend die Karosseriedichtmassen weg sowie alten U-Schutz. Diese Negerkekse kannst du vergessen (habe ich probiert). Staub macht das aber alles zusammen, außer du bringst sie zum Entlacken weg (Säurebad oder Sandstrahlen)
Mfg gschumi
Beitrag von: GT-Yeo am 17. August 2004, 20:09:49
was sind Scheibenbürsten? HAst du ein Bild davon?
MFG
Rouven
Beitrag von: nic am 17. August 2004, 22:16:01
ja, negerkekse sind echt nich so doll. manchmal braucht man die halt.
@: rouven
scheibenbürste sind "runde" drahtbürsten die in die bohrmaschine gespannt werden. das ist eigentlich das übliche handwerkszeug zum entlacken und sauber machen. hier mal ein bild von einer in meinem mustang damals.
(http://www.hessen-halbstark.de/rundbuerste.jpg)
das ding war vielleicht verbastelt (sieht man da auch
mfg, nic
Beitrag von: GT-Yeo am 17. August 2004, 22:28:48
ich hab zwar noch nie mit euren Scheiben da gearbeitet, aber das sieht mir nicht ganz so gut aus bzw. hört sich nicht so gut an.
Der Vorteil des Neegerkekses ist ja das Blech nicht anzugreifen und ich denke eure Scheibenbürste hinterläßt Spuren im Blech, oder?
Gschumi: Welche Neegerkekse hast du denn benutzt? Flex oder Bohrmaschine? Große oder kleine?
Ich bin mit den Neegerkeksen super zufrieden. Man kommt gut voran - wichtig ist bei der Benutzung der Bohrmaschinenkekse - immer die großen nehmen, da sie eine höhere Winkel- bzw. Umfangsgeschwindigkeit haben und man viel besser voran kommt.
Die Kekse für die Flex sind noch besser, aber eben auch ein bissle teurer. Nachteil den ich dabei empfinde - nicht so gut am Unterboden zu benutzen, da sie eher für ganz glatte Flächen sind. Also ideal zum Entlacken der Karosse selber - bis auf die Staubentwicklung - einfach Maske auf - ein Wochenende bisschen Dreck fressen und gut is
MFG
Rouven
Beitrag von: GT-Wolle am 17. August 2004, 22:31:13
hab bei meinem GT das auch mit der Zopfbürste auf dem Winkelschleifer gemacht,an den schwer zugänglichen Stellen mit dem Luftschleifer und Drahtbürsten aufsatz.Von Strahlen halte ich persönlich nichts.
Gruß Wolle
Beitrag von: nic am 17. August 2004, 22:39:26
ich werd morgen mal anfangen den sche** ami-lack zu entfernen. probiers mal mit dem thermischen... und mit den bürsten hehe
mfg, nic
Beitrag von: GT@Remscheid am 17. August 2004, 22:53:00
Zitat
hab bei meinem GT das auch mit der Zopfbürste auf dem Winkelschleifer gemacht,an den schwer zugänglichen Stellen mit dem Luftschleifer und Drahtbürsten aufsatz.Von Strahlen halte ich persönlich nichts
Hi,(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm12.gif)
kann mir jemand sagen was ein Luftschleifer ist?Bin da noch ziemlich neu und werd evtl. auch bald ne Karosse entlacken...Weiß aber auch noch nicht so genau was da die beste Möglichkeit ist
Kann mir da vielleicht jemand helfen wie ich das am besten anfange?(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Gruß
Magnus
Beitrag von: GT-Wolle am 17. August 2004, 23:15:28
werde morgen mal ein paar Fotos posten wie so ein Schleifer aussieht.Heute ist es mir zu spät hab bis 22:00 Uhr meinen CIH zusammengeschraubt.Trink jetzt noch eine Flasche Bier und dann ab in die Heija(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Gruß Wolle
Beitrag von: Hubi am 18. August 2004, 00:53:58
Hier meine Erfahrungen zum Entlacken:
Stahlbürste für die Bohrmaschine ist extrem langwierig. Für die Flex (gibts eine Topfbürste und eine Scheibenförmige) ist besonders gut zum Unterbodenschutz entfernen.
Negerkekse (ich verwende die großen 200mm) hab ich die besten Erfahrungen.
Strahlen ist super zum Entrosten, nur zum Entlacken würd ich´s auch nicht machen.
Zum Rost entfernen find ich strahlen jedoch unbedingt notwendig. Hab weder mit Keks noch Bürste alles rostfrei bekommen.
viel Spaß beim werkeln..
Vom Ablaugen mit Säure würd ich vollkommen abraten, vor allem bei verwinkelten Teilen wie Türen, dort können Reste zurückbleiben und dann rostet das ganze im Zeitraffertempo.
Beitrag von: Motörhead am 18. August 2004, 09:36:24
Beitrag von: Hubi am 18. August 2004, 11:15:14
Scotch-Brite Grobreinigungsscheiben (http://www.3m.com/intl/de/german/market/expressline/p4_039a.html)
Beitrag von: nic am 18. August 2004, 14:44:53
also ab jetzt sind das Grobreinigungsscheiben (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm2.gif)
jetzt gehts los mit entlacken. mal sehn wieviel lösungsmitteldampf ich vertrage.
bis denn, nic
Beitrag von: GT-Wolle am 18. August 2004, 22:15:47
so jetzt die versprochenen Bilder.Auf dem ersten Bild siehst du 2 Luftschleifer mit verschiedenen Aufsätzen der 90 Grad schleifer hat einen Hartmetallfräser da kommt man gut in die Ecken wenn man eine frische Schweißnaht putzen will.Aber das ist alles Profizeug was man in der Ausführung nicht braucht Westfalia hat die zb.schon für 20 Euro.Hätte mir die auch niemals zugelegt wenn ich da nicht supergünstig dran gekommen wäre (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif) 2 Bild sind die Negerkekse für Bohrmaschine und auch für die Flex wobei die Ausführung für die Flex sau teuer ist,die für die Bohrmaschine tun es allemal.Bild 3 siehst Du eine Fächerscheibe die super ist für Schweißnähte zu putzen.Die andere ist eine Zopfbürste die ist prima für Unterbodenschutz etc.Bild 4 sind Topfbürsten für den Winkelschleifer einmal grob und einmal fein die feine kann man zb. gut nehmen um nach dem verzinnen den überschüssigen Zinn ab zu tragen da geht aber auch ein Negerkeks bzw.Karosseriefeile.Ich hoffe das ich helfen konnte.Bilder folgen gleich.
Gruß Wolle
(http://people.freenet.de/muellebach/gtforum0001.jpg)
(http://people.freenet.de/muellebach/gtforum0002.jpg)
(http://people.freenet.de/muellebach/gtforum0003.jpg)
(http://people.freenet.de/muellebach/gtforum0004.jpg)
Beitrag von: nic am 18. August 2004, 22:43:02
ich bin wieder aus der werstatt zurück (sind ja nur ca 15 meter) und bin mit dem entlacken eigentlich gut vorran gekommen. leider ist die front noch schlimmer als gedacht. da hats mal ordentlich gebumst und spachteldicke beträgt teilweise sicher nen centimeter (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm14.gif) mals sehn wie ich das hinbekomme. morgen gibts fotos, ehrlich.gute nacht, nic
ps: wir haben gewonnen!
Beitrag von: Holger am 19. August 2004, 08:17:03
die Negerkekse für die Flex sind zwar etwas teuer, aber so dramatisch ist es dann doch wieder nicht.
Habe die selber für eine Karosse im Einsatz gehabt. Ca. 20 Stück sind dabei draufgegangen (und eine Flex.
Die Zöpfe habe ich nur in den Kotflügeln und am Unterboden verwendet.
Beitrag von: Niels am 19. August 2004, 09:37:42
Am einfachsten ist ein Heizluftfön und ein Spachtel. Einfach den Spachtel erhitzen dieser gleitet dann wunderbar zwischen die 25+n Farbschichten und den Blech.
Danach Negerkeksen und ich schwierigen kleinen Ecken Topfbürste oder ähnliches benutzen. Der (Riesen-)Vorteil bei Negerkeksen ist die minimale Lautstärke und die Ungefährlichkeit beim Arbeiten. Habe nur gute Erfahrung damit.
Entlacken/UBS-Enfernen: Entlacken/UBS enfernen (http://www.sub3-forennet.de/cgi-sub3/ohf/YaBB.pl?board=152&action=display&num=15551)
Gruss Niels
Beitrag von: nic am 19. August 2004, 11:20:50
ja, so mach ich das jetzt auch. ich mach aber nicht die spachtel heiß. das erste bild ist von gestern - das zweite von heute morgen. alles in allem vielleicht 4 stunden arbeit. langsam müsste ich aber den wagen mal in ne andere halle bringen. hier wirds mir zu eng.
aber seht selbst:
(http://www.hessen-halbstark.de/gt/gt1.jpg)
(http://www.hessen-halbstark.de/gt/gt2.jpg)
was würdet ihr denn mit dem toll geschweißten etwas über dem blinker machen? die hatten das ja gespachtelt....
mfg, nic
Beitrag von: Manfred Wiards am 19. August 2004, 11:30:38
nur mal so gefragt: wann baust du den Wagen den auseinander?
Der wird doch sicher nicht mit Scheiben, Haube und Stoßstange lackiert?
Manfred
Beitrag von: Projekt-3 am 19. August 2004, 16:27:41
Da muß man Manfred aber recht geben ,wär doch schade wenn etwas beschädigt wird !(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Ich selber habe meinen Strahlen und verzinken lassen ,allerdings hatte meiner aber auch keine \"Außenhaut\" mehr , auf Kotflügel etc käme das natürlich nicht so gut mit dem Strahlen !(http://
http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm20.gif)
(http://www.projekt-3.hobbyhalle.de/2.jpg)
(http://www.projekt-3.hobbyhalle.de/7.jpg)
(http://www.projekt-3.hobbyhalle.de/5.jpg)
(http://www.projekt-3.hobbyhalle.de/8.jpg)
Gruß Walter
Beitrag von: nic am 19. August 2004, 18:10:47
nein quatsch
wie gesagt, ich fange damit hier bei mir an und werde den gt dann die tage in eine größere werkstatt bringen um dort weiter zu machen. aber danke trotzdem für die tipps hehe
mfg, nic