Beitrag von: Höxteraner am 20. August 2007, 22:48:20
Also dachte ich Dichtung neu machen-logisch!
Als ich die Pumpe ab hatte dachte ich schon-komisch-keine Dichtung?
Also Dichtpaste, Dichtung, zusammengeschraubt und 3 Kilometer gefahren!
Auto abgestellt, 10min später wider losgefahren und jetzt im Stand (also Leerlauf) keinen Öldruck mehr! Bei der Fahrt zwischen 2 und 3 Bar!
Kommt da denn nur Dichtpaste zwische und ist die Dichtung zu viel des Guten?
Beitrag von: Stephan Feldkamp am 20. August 2007, 22:55:31
schau mal hier, da stand glaub ich was wegen der Ölpumpe, ich denke, deine Punpe hat zu viel Spiel und kann nicht genug Druck aufbauen.look at this
(http://www.opel-hecktriebler-forum.de/include.php?path=content/articles.php&contentid=22&PHPKITSID=817ba5bafd8b299472fa502243fb3c3d)
Beitrag von: Höxteraner am 20. August 2007, 23:03:51
das ist ja mal ne Top Seite!
verstehe sogar ich!
Werd morgen mal die Papierdichtung weglassen!
Halte euch auf den laufenden!
Besten Dank!
Beitrag von: Höxteraner am 21. August 2007, 21:52:27
Problem weg!
Besten Dank!(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm12.gif)
Beitrag von: Stephan Feldkamp am 21. August 2007, 22:08:05
mal wieder kleine ursache, große wirkung
Beitrag von: simon19 am 23. August 2007, 11:57:31
aber wie gesagt, haben die neueren motoren, wie 2.0E keine dichtung
mfg simon
Beitrag von: Stephan Feldkamp am 23. August 2007, 16:59:36
Zitat
also mit zuviel spiel der räder hat das wohl nix zu tun. es ist baujahrabhängig ob nun eine dichtung verbaut wurde oder nicht. leider wissen das viele leute nicht (ich hatte schonmal denselben fehler gemacht). wenn man das so einen dichtsatz kauft und da ne dichtung für die pumpe bei ist, baut man die auch rein. für was soll sie sonst da sein.(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm3.gif)
aber wie gesagt, haben die neueren motoren, wie 2.0E keine dichtung
mfg simon
Wenn beim ausbau keine drunter war und alles lief vorher, dann kommt auch keine rein. wenn eine drunter war und alles is paletti, dann kommt ne dichtung rein und wenn vorher eine drin war und der hat schlechten öldruck, dann kann man mal probieren, ob die zahnräder blockieren, wenn man keine einbaut.
Probieren geht über studieren
Danke aber für die info, simon, hab ich vorher noch nie gehört
Beitrag von: baker am 23. August 2007, 19:04:38
Das funzt bei den ganz alten Motoren nicht.
Beitrag von: Markus M. am 30. August 2007, 22:15:33
Gruß Markus
Beitrag von: Markus M. am 04. September 2007, 23:07:51
Gruß Markus
Beitrag von: Totti am 05. September 2007, 14:38:29
du hast dir die Antwort doch eigentlich schon selber gegeben.... wenn du vorher ohne Dichtung keine Öldruckprobleme hattest und jetzt mit Dichtung hast du sie, was ist dann die Schlussfolgerung??
Du kannst den Ölpumpendeckel auch auf einer Glascheibe mit feinem Wasserschmirgelpapier wieder ein wenig plan machen und beim Einbau ganz dünn!!! mit Dichtungsmasse einschmieren. Aber wirklich nur hauchdünn!
Totti
Beitrag von: Tommy Lee am 05. September 2007, 15:45:54
Zitat
Ich glaube, dass bei einem Gussdeckel keine Dichtung rein kommt und bei den Aluminium Deckel eine Dichtung eingebaut wird, bin mir aber jetzt allerdings nicht mehr so sicher, ich glaube ich hatte mir das dahmals irrgend wie so erklären lassen.
Wo könnte ich das noch rausbekommen ob ich eine Dichtung brauche oder nicht
Beitrag von: GT-Klinik am 05. September 2007, 17:24:01
Ob Dichtung ja oder nein hat mit den Deckeln nichts zu tun sondern mit der Ausführung des Steuergehäuses, alte mit D. , neue ohne D.(2,2l oder 2,4l)
Gruß
Georg
Beitrag von: Tommy Lee am 05. September 2007, 17:26:09
Zitat
und das heisst
Ob Dichtung ja oder nein hat mit den Deckeln nichts zu tun sondern mit der Ausführung des Steuergehäuses, alte mit D. , neue ohne D.(2,2l oder 2,4l)
wie merkt mann den Unterschied
Beitrag von: GT-Klinik am 05. September 2007, 21:51:39
Gruß
Georg
Beitrag von: Tommy Lee am 06. September 2007, 13:53:55
Zitat
Ich nehme alles zurück(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm3.gif)
Ich glaube, dass bei einem Gussdeckel keine Dichtung rein kommt und bei den Aluminium Deckel eine Dichtung eingebaut wird
Das hatte mir keine Ruhe gelassen, ich hatte noch einen Steuergehäuse von einen 2.2l mit Aludeckel, und habe Ihn mal zerlegt um das nach zu schauen, genau wie Georg es erklärt hat sind die Zahnräder in einer Fluchtliene mit dem Gehäuse und da war auch keine Dichtung vorhanden (war mal nicht mit Paste gedicht worden, ausser die Schrauben)
(http://img248.imageshack.us/img248/1669/pict1713ho6.jpg)
mann Kann sogar leichte Schleifspuren am Deckel sehen.
Habe noch ein 2l da liegen auch mit Aludeckel und da kann mann sofort erkennen dass eine Dichtung verbaut ist.
(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm3.gif)